分類: 汽車新聞
國產半導體設備公司陛通半導體完成近5億元C+輪融資
雷峰網消息，國產半導體薄膜沉積設備研發製造企業上海陛通半導體能源科技股份有限公司宣佈圓滿完成近5億元C+輪融資。
這是上海陛通半導體能源科技股份有限公司繼2022年12月C輪融資之後的新一輪融資。
本輪融資獲得君桐資本、金浦創新、上海科創集團、浙江發展資產、賽富管理、三元資本等知名產業及投資機構的大力支持，力合資本、長江國弘等多家老股東追投。
據悉，本輪融資後，陛通半導體將持續加大技術和產品研發投入，積聚更多優秀人才，推出更多國產高端薄膜沉積設備品種，加快產業化佈局。
陛通半導體成立於2008年，是一家集研發、生產、銷售和技術支持爲一體的高端國產半導體薄膜沉積設備的高技術創新企業。陛通半導體始終強調持續創新的產品研發能力以及與客戶的緊密合作，至今已經擁有73項授權發明專利，共計165項其他原創專利，包括國際專利。
目前陛通半導體自研的12吋PECVD、SACVD、磁控濺射PVD、射頻濺射PVD、反應離子濺射PVD、Thermal ALD產品已經陸續進入國內各種類型、各種規模晶圓廠併成爲主力設備。
同時，陛通半導體的6-8吋磁控濺射PVD的高產能厚鋁工藝、背金工藝、熱鋁填孔槽工藝被大量應用於國內化合物半導體SiC、GaN、IGBT、MOSFET等功率芯片製造。
Mini未來將有新的EV設計哲學 Cooper與Countryman打頭陣！
Mini未來將有新的EV設計哲學 Cooper與Countryman打頭陣！
圖／Mini
隸屬於BMW集團旗下的Mini，近年來正重新整頓其產品線，並同時加入重要的電能動力，其中Cooper與Countryman兩大熱銷車系便是打頭陣的重點產品。
圖／Mini
Mini表示，新世代的車款除了導入純電動力外，也採用了名爲「Charismatic Simplicity」的新設計理念，除此之外新世代電動車還會擁有重要的共同點。像是位於儀表臺與中控臺頂點的大型圓形顯示幕，此一經典設計繼續傳承到最新世代車款，但其中的硬體已換成9.4吋大型OLED顯示幕，並採用無邊框設計，以及簡約的操作介面，可提供駕駛資訊以及多媒體系統一切狀態功能的檢視調整。
圖／Mini
另外Mini也對新車款的方向盤進行大幅度修改，依照車型不同可選擇兩幅式或三幅式，握面也有不同材質選搭；座椅也是亮點之一，該廠提供大量的色系與圖案，讓車主可以選用自己想要的款式，同時也包括前座中扶手的外觀。整體車艙以銀色作爲主軸色系，帶來充滿活力的氛圍。
圖／Mini
另外Charismatic Simplicity的設計概念也包含輪圈在內，一系列新輪圈在體積上更寬，輪幅也更加向外擴散，具備空氣動力學原理，更加降低風阻以減少能耗。
圖／Mini
Mini設計總監Oliver Heilmer表示，該廠在進步中採取了純粹的方式，除了將功能性元素變得簡單，同時也融入傳統的Mini情懷。透過實行簡單化減少元素，但強調富有表現力的特色，能夠讓產品實踐以前無法實現的創新。
圖／Mini
TOYOTA Grand Highlander撞測未獲獎！駕駛座未達標 側撞受肯定
TOYOTA Grand Highlander撞測未獲獎！駕駛座未達標 側撞受肯定
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記者鄧光惟／綜合報導
於今年初登場的TOYOTA全新7人座休旅Grand Highlander，一出場就憑着超大空間技驚四座，如今也已經陸續交車，至於這臺採用新世代TNGA-K平臺打造的休旅安全性如何？近期美國公路安全保險協會（IIHS）也公佈結果，最終因駕駛小偏位撞擊未達標準，因此Grand Highlander並未獲得任何獎項。
▲TOYOTA全新7人座休旅Grand Highlander撞測結果出爐，最終未獲任何IIHS獎項。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
想要獲得Top Safety Pick+最佳安全首選，必須在駕駛/副駕小偏位撞擊、正面碰撞、側面撞擊項目上都得到Good優秀評價，同時白天/夜間前方碰撞預警系統也需具備Advanced先進或Superior優異評級，並且頭燈也要擁有Acceptable可接受以上評級才能獲選。
Top Safety Pick獲選標準大致相同，差別在於側面撞擊僅需獲得Acceptable或Good以及白天前方碰撞預警系統獲得Advanced或Superior就能獲獎，殘酷的是就算Grand Highlander克服最困難的側撞挑戰，仍無法獲得任何獎項。
▲雖然魔王關卡側撞拿下好成績，但駕駛小偏位撞擊未達標準，因此錯失獲獎機會。
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儘管Grand Highlander在進行駕駛小偏位撞擊時，整體結構被評爲Acceptable，同時前安全氣囊、側氣廉無法有效保護駕駛頭部，最終整體僅獲Acceptable，但這不代表Grand Highlander不安全，因爲不論是副駕小偏位撞擊、正面碰撞、側面撞擊，日夜間前方碰撞預警都拿到最高標準，仍具有一定的安全性。
▲雖然駕駛小偏位撞擊未達標準，但副駕小偏位撞擊、正面碰撞、側面撞擊仍有不錯的水準。（圖／翻攝自IIHS）
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只可惜Grand Highlander基本上與國內無緣，除車長超過5米外，售價也可能非常昂貴，否則其動力相當豐富，提供2.4升渦輪、2.4升渦輪油電、2.5升油電可選，並且空間、配備、外型一應俱全，如果能導入臺灣市場，將會是7人座休旅車的強力競爭者。
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▲Grand Highlander擁有出色的空間機能，動力選擇也豐富。
奧迪「經典5缸性能休旅」太熱賣 產能排滿明年、英國停止接單
▲Audi RS Q3在英國太熱賣，在訂單排滿明年產能、同時新一代Q3也將在2025年到來下，原廠宣佈英國停止接單。（圖／翻攝自Audi，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
奧迪（Audi）宣佈RS Q3性能休旅於英國停售，包括SUV、Sportback跑旅車型，不過停售主因並不是賣不好，反而是「賣太好」要等太久，因爲光是英國的接單量就已經排滿2024年產能，爲避免買家候車太久，只好先停止接單。
奧迪決定在英國停售RS Q3，除了訂單滿手外，另一原因是新一代Q3即將在2025年上市，因此現行RS Q3將是最後一批車型。據外媒統計，英國今年1-9月共賣出95輛RS Q3、191輛RS Q3 Sportback，以一輛豪華性能休旅來說相當出色。
▲RS Q3與RS3性能掀背同樣搭載經典2.5升直列5缸汽油渦輪引擎，具有395匹/48.9公斤米扭力的強悍表現，很有可能在下一代車型轉變爲電動車。
現行款RS Q3搭載品牌經典的2.5升直列5缸汽油渦輪引擎、7速S-Tronic雙離合變速箱，在quattro 4輪驅動下具有395匹/48.9公斤米扭力，並可在4.5秒靜止加速破百，電子極速達250km/h。
目前還不清楚下一代RS Q3是否還會採燃油動力，或是成爲電動車，不過在Q3一般車型方面，則預計會有汽、柴油、48V輕油電及插電式油電選擇。
馬斯克不爽瑞典郵政不遞送特斯拉車牌 最終法院臨時裁決「車牌可自取」
馬斯克不爽瑞典郵政不遞送特斯拉車牌 最終法院臨時裁決「車牌可自取」
針對瑞典郵政工人同情其他工會罷工、不遞送特斯拉新車車牌，該公司週一取得法院臨時裁決，可自行到交通局領取。美聯社
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特斯拉執行長馬斯克在特斯拉的瑞典勞資糾紛中取得初步勝利。該公司週一已取得臨時裁決，迫使瑞典必須爲新車發放車牌。
英國金融時報報導，特斯拉先前對瑞典交通局和郵政系統PostNord提起雙重訴訟，因郵政工人同情正在罷工的特斯拉維修廠技工，拒絕爲特斯拉新車遞送車牌，導致特斯拉新車無法上路。
瑞典郵政PostNord。 圖／News Øresund – Johan Wessman
特斯拉週一提告時主張，「特斯拉車輛的車牌，歸特斯拉所有」。
交通局當天稍晚表示，法院裁定，未來七天必須允許特斯拉直接到該局領取車牌，而不是靜待郵寄送達。
特斯拉也告了PostNord，請求地方法院下令釋出所有寄給特斯拉的包裹。
特斯拉執行長馬斯克在特斯拉的瑞典勞資糾紛中取得初步勝利。該公司週一已取得臨時裁決，迫使瑞典必須爲新車發放車牌。美聯社
這場訴訟代表特斯拉對瑞典罷工活動以及愈來愈多其他勞工採取同情行動、影響到特斯拉當地業務感到不滿。上月，在特斯拉拒絕像當地幾乎所有企業一樣、簽署規範薪資和工作條件的團體協約後，屬於IF Metall工會的大約130名技工開始罷工。
結果，遞送零件和車牌的郵政工人、特斯拉經銷商的垃圾清運人員，以及卸運特斯拉汽車的碼頭工人，都力挺IF Metall罷工行動，拒絕與這家美國電動車大廠合作。氣得在馬斯克在社羣媒體平臺X上痛批「這真是瘋了」。
針對瑞典郵政工人同情其他工會罷工、不遞送特斯拉新車車牌，該公司週一取得法院臨時裁決，可自行到交通局領取。美聯社
高通810暴跌至千元級 樂1Pro僅售1199元
（原標題：高通810暴跌至千元級 樂1Pro僅售1199元）
【IT168 什麼值得買】每年的9月份都是新品頻發的時間，目前包括小米Note2、iPhone 7、華爲Mate S2等新機都已經確定會登場，而隨着新品的不斷上市，自然少不了廠商對現有庫存的降價促銷。目前我們意外發現，同樣熱門的樂視手機正在新一輪清倉中，其中搭載高通驍龍810芯片的樂1 Pro竟然已經打出了1199元的歷史新低價，它不但使用全金屬一體機身、指紋識別功能，同時還配備4G全網通屬性，擁有海量多媒體資源，可以說是目前最便宜的驍龍810旗艦機。如果你預算在1500元以內，那別考慮什麼千元機了，樂1 Pro值得入手。
當然需要說明的是，本次特價1199元的是移動/聯通雙4G版，支持移動和聯通各自的4G/3G/2G，出廠並不支持電信，但似乎之前有信息表明可以免費升級至全網通，建議大家向樂視官方諮詢。(當然有全網屬性需求的的建議購買通用版)
樂1Pro主打“無邊框ID設計”，雖然樂視的無邊框是採用全懸浮玻璃的“工業設計無邊框”而並非大家理解的“視覺無邊框”，但顏值也還算不錯，因爲在搭配黑色壁紙的情況下，搭載了5.5英寸2K分辨率顯示屏的樂1Pro無論在息屏還是亮屏狀態下的正面觀感都的確還不錯。另外樂1Pro的邊框與後殼採用一體成型鋁合金材質，手感較爲不錯。在網絡方面需要注意一點，目前樂1Pro發售的僅爲通用版，不支持電信用戶，但移動、聯通用戶的2/3/4G網絡均可支持。
硬件配置方面樂1Pro搭載了5.5英寸2K分辨率顯示屏，另外採用了驍龍810處理器，結合4GB運行內存+32GB機身存儲，這樣的硬件配置在目前的安卓陣營裡絕對可以算是前幾名的。另外使用了1300萬像素OIS光學防抖後置攝像頭，以及單個像素高達2 m的400萬像素的前置攝像頭，成像效果較爲不錯。
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樂1Pro在外觀上除了主打的ID無邊框設計，還採用了全金屬機身，使整個手機顯得十分美觀大方，手感也有了較大提升。樂1 Pro的硬件配置也是目前頂級旗艦的水準，性能方面自然不必擔心。目前國美在線給出1199元的優惠價，可以說是目前最超值的驍龍810產品。如果你之前的預算在1500元左右，那真的可以不用考慮千元機了，果斷不入手樂1 Pro吧！
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《營業秘密專題報導》 學研機構目標就是把研發成果推廣出去 要如何保護營業秘密？
《營業秘密專題報導》 學研機構目標就是把研發成果推廣出去 要如何保護營業秘密？
※如欲轉載本文，請與北美智權報聯絡
李淑蓮╱北美智權報 編輯部
智慧局局長廖承威在活動致詞時表示，智慧局長期關注企業營業秘密管理的議題，自2016年始與臺灣營業秘密保護促進協會合作，辦理了許多活動，漸漸與中小企業有很緊密的接觸，瞭解到他們在這部分有需要知識與經驗的傳承。然而，在這幾年的活動及交流下來，智慧局發現在科研機構，不管是大學或是法人研究機構，漸漸也有許多辛辛苦苦累積下來的研究成果。像是國衛院和農科院，不管是醫學或農業的部分，都包含了很多營業秘密在裡面，也需要好好保護。
實際上國衛院和農科院有很多很好的研究動能，應該透過良好的管理機制，讓營業秘密有更好保護，如此一來，對其後端所有的技術的移轉，會有更好的成果。廖承威指出，科研機構在將技術移轉出去給企業的時候，一般的企業會關心其智財保護方面做到什麼程度、有沒有盡到一些合理保護措施。假設企業與研究機構兩者之間對營業秘密的保護有默契、有一個共同的想法，便可創造雙贏的局面。
資策會科法所所長蕭宏宜表示科法所創智中心一直花了很多心力在經營營業秘密管理，在最近兩年也有一些初步的成果。由於臺灣的司法系統比較是在各自爲政的狀態，整合不易，因此科法創智中心去年協助臺灣的司法體系建立了司法聯盟鏈。而在上鍊之前，也確保能有效管理這些數位化的證據。蕭宏宜也期待這種成功的數位化資料管理經驗可以擴散到其他的公家單位。
國衛院副院長許惠恆則指出，作爲衛福部旗下的法人機構，國衛院的主要功能及任務是加強國內的生醫藥研究及增進國人的健康。除了有非常好的基礎醫學及轉譯醫學的各項研究以外，國衛院其中一個非常重要的任務是把這些研發的成果，技轉出去或是跟產業界配合；爲此，國衛院也成立了一個技轉育成中心。許惠恆認同廖承威所說的，不管是實驗操作的研究人員或者是對營業秘密的管理，法人機構還有很多要強化的地方。
農科院副院長黃文意指出，身爲農業部旗下的法人機構，被賦予的任務是把農業的研發成果，不管是技術或是品種，能夠帶到產業化、商品化及國際化。具體來講農科院有兩個任務，一個是讓農業試驗改良所的成果能夠更緊密的與業界結合，在與業界合作時發揮最大效能；另一個任務就是受委託管理農業部的智慧財產。黃文意表示希望抱着一起學習的目標，除了把農業部研發的營業秘密管理好外，也能與其他機構合作，共同努力，把相關的成果擴大。他表示這是一個創新的年代，如果單靠自己走，速度會很慢。
法人研究機構的營業秘密管理實務操作
交流會由農科院產業發展中心成果加值組組長洪良政從近年國內與農業有關的智財訴訟出發，強調對於農業領域之研發成果的管理有其必要性。國衛院技轉及育成中心主任蔡熙文則從強化研發機密保護管理的契機，說明爲何需要強化現有的管理，並分享該如何精進管理及落實後續的階段性推動策略。資策會科法所創智中心副主任鄒宗萱則就法人研究機構的營業秘密管理現況、日本推動大學營業秘密管理的經驗及國內有關法人研究機構的營業秘密判決等三個面向，說明營業秘密管理對於法人研究機構的重要性，以及如何聚焦核心管理項目，建立或優化營業秘密管理機制，並提醒法人研究機構應視實際管理情況，決定內部的營業秘密管理推動策略。
智慧局的努力
智慧局表示，考量法人研究機構的營業秘密管理現況，現階段將引導法人研究機構優先聚焦在文件管理及人員管理，以有效降低產學合作及技轉等商業化活動的泄密風險。未來，智慧局將與各界攜手合作，持續引導法人研究機構完善營業秘密管理措施，期能化作產業研發後盾與企業一同成長茁壯。
其實智慧局自2013年起致力於引導各界對於營業秘密的保護與管理，迄今已推出很多營業秘密保護管理的宣導資料，例如：「營業秘密保護實務教戰手冊」、「中小企業營業秘密保護機制檢核表」及「營業秘密保護宣導短片、懶人包」等，以協助企業建立營業秘密保護管理機制 (詳閱同刊期《因缺乏合理保密措施 超過六成營業秘密案件獲不起訴處分》一文)。
半導體科技雜誌(SST-Taiwan)總編輯
CompuTrade International總編輯
日本電波新聞 (Dempa Shinbun) 駐海外記者
日經亞洲電子雜誌 (臺灣版) 編輯
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構建系統安全“堡壘” OpenHarmony技術大會OS安全分論壇意義深遠
構建系統安全“堡壘” OpenHarmony技術大會OS安全分論壇意義深遠
（原標題：構建系統安全“堡壘” OpenHarmony技術大會OS安全分論壇意義深遠）
隨時工業4.0時代的到來,數據已成爲企業數字化、智能化發展的基石。然而,面對呈爆發式增長的數據量,如何確保系統安全、防止數據被竊取,已成爲全球用戶關注的焦點。在這樣的背景下,2023年11月4日舉辦的第二屆開放原子開源基金會OpenHarmony技術大會OS安全分論壇上,衆多專家學者就係統安全、數據安全、大模型安全以及軟件安全分析等方向展開了熱烈探討,並且針對OS安全所關注的前沿技術和實踐應用提出了建設性意見,一同爲OpenHarmony提倡的萬物智聯築起了堅實的安全保障。華爲副首席科學家、終端BG/車BU首席安全架構師付天福擔任論壇出品人。
論壇匯聚了中國科學院信息工程研究所二級研究員、副總師、“百人計劃學者”李鳳華,上海交通大學教授、OpenHarmony技術俱樂部主任夏虞斌,華爲系統安全實驗室主任、系統安全首席專家譚寅,清華大學網絡研究院副院長、副教授、博士生導師張超(臨時時間衝突委託朱文宇博士),OpenHarmony安委會產業安全使能與標準化工作組副組長翟世俊,華爲OS內核安全專家、形式化驗證助理科學家李屹,北京中科微瀾科技有限公司CEO楊牧天,北京郵電大學副教授、博士生導師樑洪亮,中國科學院軟件研究所特別研究助理凌祥等十位技術學者,共同探討了OpenHarmony安全的前沿技術和未來發展方向。
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OS安全分論壇現場
首先,中國科學院信息工程研究所二級研究員、副總師、“百人計劃學者”李鳳華在《數據要素流通的安全挑戰與對策》分享中介紹了萬物智慧互聯是推動數據廣泛傳播的關鍵驅動力,促進了數據泛在共享,使得數字經濟高度依賴於數據要素的流通。然而,隨着數據從傳統的共享模式演變爲要素流通,現有的安全技術無法滿足數據多輪交易的安全需求,因此急需構建一套全面的解決方案,以確保數據要素流通的安全性。李老師提出隱私計算整體的一套理論體系和技術方案,正確利用不同技術解決泛在共享環境中不同環節的數據安全與隱私保護問題。
付天福補充說明,OpenHarmony原生提供了全套數據生命週期的創建、存儲、流通、使用和銷燬的安全機制,爲數據成爲數字經濟最重要的生產要素,提供了基礎保障能力。
中國科學院信息工程研究所二級研究員、副總師、“百人計劃學者”李鳳華主題分享
隨後,華爲副首席科學家、終端BG/車BU首席安全架構師付天福談到,安全是OpenHarmony內嵌在基因裡的核心架構,爲了應對大數據時代的安全挑戰, OpenHarmony 提供了對數據整個生命週期的標記、加密、隔離、訪問控制等全套機制,爲數據在虛擬世界建立了一套完備的保障措施。他表示,在智能汽車時代,安全是最爲核心的競爭力,安全是最大的豪華。智能輔助駕駛安全已經成爲OpenHarmony賦能汽車行業的獨特優勢,而網絡安全對功能安全的影響也日益增大,OpenHarmony基於分級安全架構,天生就適合智能汽車這樣的分佈式計算機體系,充分發揮了強安全部件的能力爲整車提供保護,爲智能汽車提供了網絡安全上的領先解決方案。
華爲副首席科學家、終端BG/車BU首席安全架構師付天福主題分享
上海交通大學教授、OpenHarmony技術俱樂部主任夏虞斌在報告中提出了“智能終端操作系統的個人數據處理與保護”的新思路。該方法利用人工智能和機密計算等新技術,實現對個人數據的存儲、使用和保護。他指出,智能終端作爲個人的數字世界主要入口,記錄了大量的個人數據,合理利用這些數據將帶來效率的極大提升。通過提供一個端雲一體化的機密計算能力,既滿足了AI時代對數據驅動模型下的智能化廣泛應用,又保障了個人隱私不泄露企業數據不泄密,OpenHarmony有望成爲大模型的入口,爲個人數據的安全和隱私提供更強大的保障。
上海交通大學教授、OpenHarmony技術俱樂部主任夏虞斌主題分享
華爲系統安全實驗室主任、系統安全首席專家譚寅在報告中提出了面向OpenHarmony的軟硬協同系統安全底座的構築方法。當前操作系統安全技術已經取得了長足的進展,但隨着軟件功能複雜性和體量急劇提升,攻擊面也持續擴大。即使採用了大量的系統安全防護方法,還是避免不了高危漏洞被利用並最終導致系統被攻破的情況。在此背景下,面向OpenHarmony體系化構築安全底座,突破關鍵安全技術,從機制上打造OpenHarmony的安全架構就尤爲重要。本報告拋磚引玉介紹當前在OpenHarmony安全防護的工作,以期促進系統安全領域學者與研究人員共同構築OpenHarmony安全。
華爲系統安全實驗室主任、系統安全首席專家譚寅主題分享
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清華大學網絡研究院副院長、副教授、博士生導師張超老由於臨時時間衝突,委託博士生朱文宇博士代爲分享了題爲《閉源軟件安全智能化分析》的主題報告,深入探討了在安全對抗場景下閉源軟件分析的挑戰,並指出了傳統分析技術的侷限性。他強調,提取和恢復閉源程序的結構和語義信息對分析其安全性具有重要意義,但由於編譯過程中的信息損失,二進制程序分析相較於源碼分析更具挑戰性。令人欣喜的是,張超分享了團隊近期的研究成果,展示了流行的大語言模型在二進制程序分析中的顯著效果。這一創新方法爲閉源軟件安全智能化分析提供了新的思路和解決方案,爲未來的軟件安全研究開闢了廣闊的前景。
清華大學網絡研究院副院長、副教授、博士生導師張超委託朱文宇博士主題分享
OpenHarmony安委會產業安全使能與標準化工作組副組長翟世俊對OpenHarmony發行版證通電子的LightBeeOS獲得CCRCEAL4+認證做了介紹,介紹了中國網絡安全審查技術與認證中心(CCRC)評估保障級(EAL)認證情況,CCRCEAL4+認證對操作系統的安全提出了非常高的要求,需要對系統的安全架構進行全面嚴格的審覈。首先對LightBeeOS的安全功能進行全面測評,並結合詳細設計、源碼審計、滲透測試、現場審覈等對LightBeeOS安全進行全面評估,證明LightBeeOS以及OpenHarmony具有較高的安全水平,爲萬物互聯期待提供了一套堅實的底座,生態廠商可基於OpenHarmony開發更多高安應用場景的發行版OS,聚焦業務場景,減少對安全的巨大投入。
OpenHarmony安委會產業安全使能與標準化工作組副組長 翟世俊 主題分享
全国餐旅服务竞赛11／30复办 观光餐旅学生和工作者比拚整床托盘
本次論壇同時也邀請到了證通電子公司董事、安全支付事業部總經理、OpenHarmony研究院院長程勝春先生,程總表示:拿通用的整套操作系統,而且是國產自主的基於OpenHarmony的操作系統進行這麼高級別的安全認證我們是第一次,這次LightBeeOS通過EAL4+認證,我們感到非常開心也深受鼓舞,非常感謝在整個認證過程當中,各位專家老師們給予證通電子的寶貴意見與幫助。證通電子LightBeeOS通過Eal4+認證,首先證明我們OpenHarmony數字底座本身的具有基礎的安全能力;其次,融合證通在金融安全上的安全組件等安全技術優勢,整體上讓這樣的一個發行版操作系統信息安全保障能力達到了較高水平。
證通電子董事、安全支付事業部總經理程勝春先生和付天福、翟世俊博士合影
在《操作系統視角看大模型安全挑戰》的主題演講中,華爲OS內核安全專家、形式化驗證助理科學家李屹指出,操作系統是軟件棧的底座,操作系統的安全性在各種場景都具有舉足輕重的意義。隨着大模型等AI應用的廣泛興起,數據安全正在面臨前所未有的挑戰。所以,他認爲行業有必要站在操作系統的視角,來觀察我們將如何應對這些挑戰。李博提出了以隔離、跟蹤、協同一體化的思路,希望以操作系統爲底座,以數據安全爲第一原則,逐步構建可信的原生智能,爲大模型時代構建堅實的數據和系統安全底座。
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華爲OS內核安全專家、形式化驗證助理科學家李屹主題分享
北京中科微瀾科技有限公司CEO楊牧天談到了建設安全可靠的OpenHarmony生態軟件倉庫的重要性。他認爲,儘管OpenHarmony生態的軟件數量衆多,但如何確保它們的安全性仍然是一個關鍵問題。因此,他介紹了OHPM在OpenHarmony生態中三方軟件管理方面的完善安全運營機制,旨在預防和處理開源三方庫常見的風險,保障OpenHarmony生態的安全可靠發展。
北京中科微瀾科技有限公司CEO楊牧天主題分享
北京郵電大學副教授、博士生導師樑洪亮在《軟件缺陷漏洞分析》的主題演講中分享了他的深刻見解。他認爲,軟件缺陷或漏洞廣泛存在,攻擊者可以利用它們竊取信息或控制系統。因此,在部署之前,檢測和分析軟件中的缺陷或漏洞至關重要。鑑於傳統測試方法效率的侷限,樑老師提出了一種序列引導的多目標混合模糊測試的方案LeoFuzz,通過創新的技術手段,大大提升了軟件系統的缺陷的發現效率和準確率。爲開源社區軟件安全分析提供了一種高效的解決思路,爲安全的OpenHarmony生態安全助力。
北京郵電大學副教授、博士生導師樑洪亮主題分享
中國科學院軟件研究所特別研究助理凌祥在主題演講中強調了正確使用OpenHarmony等開源操作系統的API對系統穩定性和安全性的重要性。由於API更新頻繁且使用複雜,開發者容易發生誤用,導致系統安全漏洞。因此,他介紹了一種基於自動挖掘API路徑模式的API誤用缺陷檢測方法APP-Miner,此方法在針對開源操作系統和大型軟件系統的缺陷檢測中發揮了顯著效果,發現了隱藏很深的多個Linux內核API誤用缺陷。希望類似的創新方案能爲社區安全治理助力,共同推動開源軟件社區安全發展。
中國科學院軟件研究所特別研究助理凌祥主題分享
隨着萬物智聯時代的到來,設備聯網數量不斷增加,技術發展帶來的大模型的機遇,隨之而來的安全和隱私問題也日益突出。大量的數據將被傳輸和存儲,包括敏感數據如醫療記錄、銀行信息和公司機密。這些數據的泄露可能會導致巨大的經濟損失和信任危機。因此,OpenHarmony將充分發揮其操作系統的安全優勢,從數據安全、系統安全、AI安全、軟件安全分析等各個維度,打造堅固的“堡壘”,構建分佈式全場景協同的開源操作系統底座與生態系統,以保障萬物智聯產業的繁榮發展。
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CSM與歡網合作 建立智能電視收視大數據
（原標題：CSM與歡網合作 建立智能電視收視大數據）
2015年12月21日，CSM媒介研究與歡網科技舉行戰略合作發佈會，宣佈共同開展智能電視大數據在電視收視領域的研究，攜手推動和建立智能電視收視大數據的標準化應用；同時開展智能電視多維數據的研究應用。
據悉，CSM媒介研究是國內電視行業收視率通行貨幣的權威提供者，擁有世界上最大的電視收視率調查網絡。歡網是目前國內最大的互聯網智能電視服務商，獨家擁有TCL和長虹的智能電視用戶收視數據。
CSM與歡網科技的本次戰略合作，將聚焦於智能電視大數據，共同研究智能電視大數據在電視收視行爲、廣告效果評估與受衆研究領域的應用。具體內容包括，圍繞電視觀衆行爲，開展包括實時收視數據、收視行爲與觀衆消費行爲等多元數據融合在內的多項應用探索，推動建立智能電視收視數據系統應用的行業性標準，包括標準的監測方法、規範的指標體系、統一的發佈平臺；集結智能電視大數據領域的優勢資源羣體，共同推動建立智能電視大數據聯盟，聯通智能電視大數據領域的“數據孤島”，爲智能電視大數據科學有效地應用於電視受衆研究搭建融通與共享的開放式合作平臺；基於雙方資源，共同開展智能電視廣告全方位監測和第三方效果評估研究；合作開展互動應用服務、家庭互聯網行爲等智能電視多維大數據研究應用。
對於雙方的戰略合作，CSM媒介研究董事長唐世鼎先生指出，本次合作集結了CSM在收視率調查領域的權威性資源和歡網在智能電視大數據上的優勢。圍繞智能電視大數據建立的收視測量與應用標準體系，既要借鑑國際上先進經驗，同時又要符合國內電視融合發展的具體情況。
寬帶資本董事長田溯寧先生表示，通過今天雲計算和大數據的各種各樣的手段，我們能夠以前所未有的精準能力瞭解用戶的收視習慣，能夠給智能廣告商提供更好更精準的服務，希望這一次業界的合作能夠爲中國的廣播電視行業、爲大數據在這個關鍵領域的應用邁出新的一步。
強強聯手，建立智能電視收視大數據標準化體系
工信部運行監測協調局的統計數據顯示，2015年1-11月，全行業生產液晶電視1.37億臺，國內市場預計全年出貨量超過5500萬臺。中國智能多媒體終端技術聯盟的相關數據顯示，在內銷產品展中，具備“可聯網”、“開放OS”和“互聯網電視平臺接入”等基礎功能的智能電視終端，滲透率已攀升至七成以上。
智能電視滲透率高企，智能電視大數據市場已成規模。大數據在廣電行業收視領域中的應用，成爲大數據擁有方瞄準的熱點市場之一。在大數據收視調查領域，目前還缺乏統一標準，難以形成整體生態，這困擾着電視行業的實踐。同時，“數據孤島”所代表的局部利益，進一步加劇了大數據在電視收視領域應用的複雜性和不確定性。
CSM總經理徐立軍指出：“在挖掘大數據金礦過程中，建立智能電視大數據在收視領域的權威、統一的標準化平臺，是推動電視業健康有序發展的重要前提條件。過去幾年，CSM通過與數字電視、IPTV、電信運營商等的多形式合作，在大數據的收視調查應用上積累了豐富的經驗。此次與歡網的合作是CSM在大數據應用領域的又一個大動作。在對智能電視大數據的觀念和應用上，雙方有着高度一致的共識。CSM將充分發揮標準化資源優勢，與歡網共同研究建立符合行業需要的、科學、可靠的智能電視大數據收視應用標準體系。”
歡網科技CEO吳盛剛指出：“隨着收視終端載體的不斷技術革新，我們今天已經可以進行用戶收視行爲的動態採集，可以精確到秒實時統計收視情況。歡網科技有大數據資源和技術支撐，但並不應該單靠自己來做數據業務，因爲數據業務需要長期的公信力的建立以及科學嚴謹的方法論引導。和CSM這樣的領跑企業合作，可以充分發揮歡網的資源優勢並精專於所擅長的部分。“ 此外，智能電視行業目前的大數據行業也存在一些數據質量缺乏品質保證，數據分析過程“黑盒子”等行業發展早期的不足，所以歡網科技會高度支持CSM這樣的專業機構和中智盟這樣的行業協會來規範行業秩序並提升行業能力，更好推動產業發展。
北京電視臺研究發展部主任、CSM用戶委員會代表秦新春女士，在會上用“需求”、“技術”“標準”、“檢驗”四個主題詞表達了觀點。她指出，實時記錄、追蹤、呈現和刻畫用戶肖像，在實時收視數據系統領域進行多項應用探索，開發其數據價值，是用戶的迫切需求。行業呼籲在這一應用領域中能儘快推出科學客觀的價值量化標尺，希望此次戰略合作提供的不僅僅是產品，更應該成爲最終被市場檢驗、被行業認可的通用測量標準。
多元數據融合，推動智能電視多維大數據應用拓展
歡網目前擁有智能電視機用戶的收視行爲、互動行爲、消費行爲等大數據，對用戶畫像的精準程度、用戶屬性的辯識程度及後續的預測程度，都具有洞察功能。針對歡網智能電視大數據內容的多樣性，雙方還將通過大數據和抽樣小數據的融合、收視數據與多類型數據的融合，開啓智能電視多維大數據研究，拓展業務合作領域。
中國傳媒大學受衆研究所所長劉燕南教授認爲：“跨屏傳播時代的受衆研究，新媒體大數據和傳統抽樣小數據同時並存，將在相當一段時間內成爲常態。打破數據壁壘，打通大小數據，探尋從媒介融合到效果融合、到數據融合的科學之路，是一項重要的時代命題。“
中國智能多媒體終端技術聯盟秘書長包冉認爲，越來越普及的智能電視終端和互聯網電視服務，正在加速形成具備強大衍生能力的新生態。在這個過程中，行業越透明發展越快，越封閉越容易趨向混亂。新數據時代對消費者個體行爲的洞察是對未來具有深刻意義的良性推動，這種推動不僅是商業性的，也關乎社會進步。
對於雙方將共同開展的智能電視廣告全方位監測和第三方效果評估研究；歡網科技CEO吳盛剛表示，智能電視廣告行業目前處於一個終端飛速擴張、但廣告價值尚未被有效認可的階段，希望藉助包括央視市場研究（CTR）和CSM在內的第三方機構的科學、專業、透明的廣告監測體系和客觀公正的效果測評，來推動智能電視行業的商業模式建立。
此外，雙方倡導建立的智能電視大數據聯盟尚在籌劃之中，就已引起行業關注。據瞭解，目前，除歡網以外，國內知名的智能電視大數據服務商奧維雲網、一點網絡等也表示，將積極參與智能電視大數據聯盟的建設。
疫情影響+新車減產 美國去年售出歷史新高的4090萬輛中古車
2023 年 12 月 5 日
汽車新聞
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疫情影響+新車減產 美國去年售出歷史新高的4090萬輛中古車
美國二手車市場交易量顯著成長。 摘自Carscoops.com
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整個2021 年，美國售出了創紀錄的4090萬輛中古車，創下歷史新高，比2020年增長了約10%。美國最大汽車線上線下（O2O）交易平臺Cox Automotive的一項分析顯示，2220萬輛來自零售市場，由經銷商和其他零售商出售給消費者。這比2020年增長了13%。預計今年對二手車的需求將保持強勁。
事實上，Cox Automotive預測今年將售出3930萬輛二手車和1600萬輛新車。在售出的二手車中，預計有2210萬輛來自經銷商和其他零售商。儘管這些數字比創紀錄的2021年略有下降，但仍高於2020年銷售的3730萬輛二手車。
美國車市供不應求景況導致車商面臨缺貨，民衆也一車難求，二手車如今可能還比新車更搶手。 路透
其中，二手車雖然需求強勁，但整體漲勢明顯，Cox Automotive報告，二手車平均零售價在12月創下超過2.8萬元的新紀錄。市場上的供應也呈現短缺，主要受到新冠肺炎疫情，全球都在搶貨櫃的情況下，物流障礙被認爲是2021年二手車價格大幅上漲25%的最大主因。
美國上路的汽車平均年齡首見超過12歲，而二手車市場需求高，車價比一年前上漲46.7%。路透
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《汽車新聞》補充說，隨着2020年、2021年和2022年新車產量的下降，二手車市場的可用車輛數量減少，二手車銷量將在未來幾年變得疲軟。對於臺灣市場而言，過往可能取得外匯車的途徑多是從北美地區取得，如果當地需求上升已經很難獲得滿足時，引進臺灣市場的車源可能就會變得更爲有限。
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